如下列各項：
    甲、交通之開闢：第一關於造路者：擬修鐵道十萬英里，碎石路一百萬英里。第二關於河流者：擬修濬現在運河，開闢新運河；疏濬揚子江，以便航洋船直達漢口，兩岸築堤以防汜濫；疏導黃河，沿岸亦須築堤，以免洪水之患；並疏導西江淮水，以及其他河流及湖泊，以興水利。第三關於郵電者：擬增設電報、電話及無線電等，使構成郵電網，遍布於全國。
    乙、商港之開闢：擬在中國沿海岸北部中部南部各建一大洋港口，和美國紐約港一樣。又建設種種的商業港和漁業港，在通航河流的沿岸，建設商場船埠。
    丙、鐵路中心及終點並商港地設新式市街，各具公用設備：這是便利交通，發達工商業，增進社會福利的必要建設。
    丁、水電的發達：這是藉天然的水力的發電，以供給各地工廠的動力。
    戊、設冶鐵製鋼並造士敏土之大工廠，以供上列各項之需。
    己、礦業之發展：這是增加國富，消納勞力，並發展工業的基本要件。
    庚、農業之發展：中國農業品，不足自給，成為最嚴重之民生問題，故亟當保護農業，獎勵指導與扶助農民，測量農地，設立農業機器廠，依現代機器及科學方法，從事改良以增加生產。
    辛、蒙古新疆之灌溉：缺乏水利，生產不能發達；我們應設法興辦水利，以資灌溉。
    壬、於中國北部及中部建造森林：森林除直接與實業有密切關係外，更有調和氣候雨量而防止嚴寒

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酷熱及水旱災害之功，我們北部常常發生天災，氣候常常劇變，就是由於缺乏大森林為之調節所致，故應設法造林。
    癸、移民於東三省蒙古新疆青海西藏：這一項不僅是解決人口問題的重要方案，實在更是鞏固國防的根本辦法。現在我們東四省和外蒙古已被強權佔領，我們如果亡羊而猶不補牢，則前途真有不堪設想者。所以我們讀了 總理的遺教，看了現代的國情，尤其以下再有六大計劃：
    第一計畫——以北方大港為中心，分五部建設：
    第一部為建築北方大港於直隸灣，以為中國北部的世界貿易的通路與交通系統的終點。
    第二部為建造西北鐵路系統：以北方大港為出發點，達於中國西北極端。
    第三部為蒙古新疆之殖民：此與鐵道計劃有互相依賴為發達的關係。
    移殖地的土地由國家收買，長期貸與移殖民，並在開始時由國家供給種子器具和住所。但必須為有系統有組織的移民，纔能發生大的效果。
    第四部為開濬運河以聯絡中國北部中部通渠及北方大港：這個計劃包括整理黃河及其支流，與南北交通要路之古代大運河，使均能避免水患且通航無阻，與中國北部北方大港脈絡貫通。
    第五部為開發直隸山西煤鐵礦源，設立製鐵鍊鋼工廠：以上四部計劃所需之煤鐵鋼的數量，當然很大，而我直隸山西無盡藏的煤鐵，自應大規模的採取，以供應用。

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    第二計畫——以東方大港為中心，分四部建設：
    第一部為東方大港：上海現雖為中國最大的商港，但將來還不適於做世界商港，中部的世界商港最好的地方，是在杭州灣中乍浦正南之地。
    第二部為整治揚子江：揚子江為中國中部的大動脈，整治辦法，分五節進行，其要不外浚之使深，以暢大洋船之航行；培修堤岸，使免水患以收灌溉之利。
    第三部為建設內河商埠：為利於發展實業計，對於內河流域農礦產最富居民又稠密的地方，應建設商埠。根據這個目的，應建設鎮江及其北岸，南京及浦口，蕪湖、安慶及其南岸，鄱陽港，武漢等處原有商埠。
    第四部為改良揚子江系之現在水路及運河：如北運河、淮河，江南水路系統，漢水、洞庭系統與揚子江上游，皆在此改良計劃之列。
    第五部為創建大士敏土廠：士敏土（即水泥）和鋼鐵同為現代建築的重要材料。揚子江各地富於士敏土原料，故擬於沿岸建設無數士敏土廠，大量製造，以供築海港、修河岸、建市街等等工程之用。
    第三計畫——以建設南方世界港為中心，亦分五部建設：
    第一部為改良廣州為一世界港：廣州不僅為中國南部的商業中心，實為太平洋之最大都市與亞洲的商業中心，故應設法改良使成為一世界港，恢復他為香港奪去的原有海港地位。

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    第二部為改良廣州水路系統：屬於此系統的水路為廣州河汊、西江、北江、東江，皆須加以整治，一以防止水災，一以便利航行。
    第三部為建設中國西南鐵路系統：由廣州起向西南各省重要城市及礦產地，引鐵路線，成為扇形的鐵路網，使與南方世界港相聯結，於西南各省的繁榮與富源的開發所關極大。
    第四部為建設沿海商埠及漁業港，在上述大港以外，再建設四個二等海港，九個三等海港，及十九個漁業港。此項二等海港為營口、海州、福州、欽州四處。三等港為葫蘆島，黃河港、芝罘、寧波、溫州、廈門、汕頭、電白、海口，三個頭等港和這些二三等海港，都可同時築為漁業港，此外再設十五個漁業港，即為安東、海洋島、秦皇島、龍口、石島灣、新
洋港、呂四港、長塗港、石浦、福寧、湄州港、汕尾、西江口、海安、榆林港。
    第五部為創立造船廠：河港一經整治和開闢，當然便需有航行海外的商船隊，及無數沿岸與內河漁船，與淺水運船。這些船都應當於內河和海岸商埠之便於獲得材料與人工的地方設廠製造，並應統一管理。
    第四計畫——這完全是發展鐵路的計畫。前面已經講過建設「西北鐵路」系統以移民於蒙古新疆，消納長江流域及沿海過密的人口，並以開發北方大港為目的；建設「西南鐵路」系統以開發西南富源及南方世界港的目的。此外還要建設下列幾個系統的鐵路：
    一、中央鐵路系統——這個系統是全國鐵路的中心系統，效能之所及，包括長江以北之中國本

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