求簡單，以為多一事不如少一事！殊不如天下事那裏能如此「簡單」就可了事的！我們作了上官，部下精神上痛苦的時候，我們要安慰他們的痛苦，部下生活上遭遇著困難的時候，我們要為他們解除困難，這當然不是一件容易的事情！尤其是合作社的經營，更是一件極煩瑣而複雜的事，但惟其如此，我們格外要悉心研究，切實規劃，來刻苦推行，纔能打破一切複雜困難的環境，達到我們改善公務人員和民眾生活的目的！你們看：外國社會經濟的改革無不從組織合作社作起的，為什麼外國人可以辦到，而我們處處感覺困難，終至成效難期呢？這沒有旁的原因，唯一主要的原因就是我們一般主官懶惰，不肯研究，更不肯去力行！上次我對大家說過：只要你們對部下負責，為了解除部屬生活的困難，如果虧了經費，我可以替你們負責補還！這是實在話！如你們肯負責設法來解決部下生活的困難，認真創辦合作社，難道我們各部沒有幾千元或萬元的經費？否則就是各部會向銀行去借貸竟無法借到嗎？！所以我們要作革命政府的官吏，一切事情都要行動化，說了就做，而且要言行合一，說到那裏就要作到那裏。本席個人就是如此，凡是各位辦不到的事，我決不強求的，但我所說的話如果你們能去作，那是無不可作到的！須知我們過去革命的環境，實在是太順利，太優裕，今天我們遭受一點困難，真是天予良機，來磨煉我們自己，使我們能夠自力更生，如果我們辜負了這個機會，那就對不起 總理，對不起全國的民眾！希望黨政軍各主官尤其與經濟特別是糧食有關的各部處如經濟部農本局等要切實負責，通力合作，尤其要使合作事業得以切實推進，我相信只要大家一致努力，無論怎樣的困難一定可以打破的！至於主管公營事業的各部，一般主官對於部屬要格外嚴厲監督考核，澈底杜絕流弊，以免除外間的懷疑與物議；本來

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無論什麼事業一經公營，格外為社會民眾所注意，甚或不免為少數人所阻礙，因而散播無稽的流言，肆意破壞，所以我們一方面不好輕於聽信，人云亦云，同時更要切實監督，以求必無弊端。

    其次，說到如何使一般民眾精神得到安慰，這當然要我們想種種方法。而最緊要的一點首先要我們自己表示有與民眾同艱苦共患難的精神，我想我們一般高級官長尤其有汽車的各位文武官長以後特別要知道：現在我們汽油得來匪易，不能不格外節省。但是大家現在還不注意，有許多一聽到警報，立刻坐上汽車，駛到數十里甚至百里以外的地方去躲避，既不知公家汽油，真是滴滴辛苦，而對於沿途扶老攜幼肩挑手提的一般避難老幼民眾，更是毫不關心，儘管看到一般民眾是那樣顛連困苦的情形，而我們坐在汽車裏面，毫無慚愧，毫無惻隱之心，這種事最令人寒心，而這種人根本就不配作革命黨員和 總理的信徒！我每次在市內遇到警報，總是不到郊外，如果萬不得已，亦必等到民眾已入防空室的時候，我才出去，決不能因為過慮我們個人的安全浪費國家以血汗換來的汽油，更不能只顧自己坐了汽車逃命，而於苦痛的同胞，漠然無動於中，我們現在要安慰民眾，首先要求我們自己良心之所安！從今以後，凡遇警報，一般官長在郊外的固不必再乘車行動，若在市內的即可在市內防空室躲避，不可再往郊外，一方面可以節省汽油，同時我們部下或社會民眾，看到長官與他們同在一個防空室內，精神上一定能得到特別安慰，格外願意與我們上官共患難，同生死！我平時坐汽車，常常自問：「為什麼我可坐汽車？為什麼一般民眾這樣勞苦而偏要走路？」如果我每天不是因為公事太多，而是無時間性的公務，我一定要走路！希望大家務要求心之所安！尤其是現在汽油缺少，我們格外要撙節愛惜，不好隨便消耗。這件事

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希望大家務要切實作到，在精神上和生活行動上先來安慰部下和民眾，亦就是安慰我們自己良心，這樣纔能得到他們的信仰！
    我們要使一般公務人員和社會民眾生活上都能夠安定下來，目前最重要的工作就是評定物價，管理糧食兩件事。希望黨政軍各主官，大家要認為是自己責任以內的要務，同心協力，切實辦理，現在前方的兵士，有些地方每天兩頓飯都不能吃飽。本來政府所發的糧餉絕對是夠吃的，現在的問題完全是一般主管與經理人員沒有肯為他們士兵切實負責去打算！我前天有一個手令，前方無論那一個部隊士兵每天必要使他們能吃砲兩頓飯，如果那一個部隊沒有作到，一經查覺，必處罰其長官！在後方政府對于一般公務人員的薪給，一定可以使他維持生活。大家現在只要把前後方的情形比較一下，就可以知道我們現在在後方的並沒有不能解決的困難，我們現在一切生活日用必需品，完全無缺，但為什麼物價如此高漲？生活如此困難？這就是我們一般負責主管沒有能力，不去研究，不知負責去解決！所以大家要知道：目前經濟問題！尤其是平定物價與管理糧食——不是經濟部單獨的問題，而是我們黨政軍各部門共同的問題，要我們大家來負責，共同來協助解決，然後纔能得到效果。下月一號舉行國民精神動員月會的時候，由國防最高委員會黨政軍各機關來發動平價運動和運輸運動。我們現在所發起的運輸運動不是靠汽車而是要靠我們固有的人力獸力和物力，就是我們現在要實行的驛運制度。我們現在惟有用這個可靠的方法，纔能解決運輸問題，纔能促成抗戰勝利——黨政軍各主管大家務要認清此一運動之重要，只要我們同心協力，一致推動，就沒有不能解決的困難！現在驛運大體規定每三十里乃至六十里設置一站，人

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伕馱獸如系徵募，可以當日返還原地，如要雇用長伕，在他作長伕期間，政府可以免其兵役，以後兵役與工役應兼籌並顧進行！這件事要辦理妥善，當然非常複雜、困難，所以一般專門機關格外要注意研究，妥為規畫，大家要知道：我們現在儘有的汽車與飛機的運輸，不能滿足我們目前運輸的需要，那我們必要盡量運用驛運的辦法，這個方法雖然拙鈍一點，但如我們今天決定，今天就能籌畫實行，那無論我們要到西安或貴陽，一經發動，最多十五天乃是一個月功夫一定可以到達，反之，如果我們專賴汽車，那一遇缺乏，即等到一個月，還沒有把握；所以我們現在惟有實行驛運制，纔是最可靠最有效的辦法。但是我們一般負責同志往往坐而言不能起而行，我們今天革命精神之喪失，也就是大家缺乏行動之所致！從前我們經濟情形還可以過得去，難怪大家不努力，現在亦不必追悔！但從今以後，我們的經濟只有一天比一天嚴重，生活亦只有一天比一天艱苦，如果我們再不努力，再不苦幹，那就只有作敵人的奴隸牛馬！希望大家以後要記取 總理雙手萬能的遺訓，運用腦筋，勞動雙手，用實際的行動來推動工作，發展業務，然後才不愧為革命政府的官吏！
    至於最近國際環境，也可以在此地附帶對各位簡略報告；我對於國際形勢的前途，覺得非常樂觀！固然目前情勢是我們抗戰最困難的一個時期，但我們如果能打破這一難關，那就是我們成功來到的時候，即如最近敵人壓迫英法兩國停止滇緬公路和滇越鐵路的運輸，我們在物資運輸上當然不無困難，但實際能影響到我們的，不過抗戰全力百分之一二而已！然敵人這種趁火打劫的暴行，已經加速美國對于暴日煤油廢鐵的禁運！美國此次禁運對于敵人所給予的打擊，其嚴重性，真是不知多少倍於滇越滇緬兩路

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