十五、飛行失事審查委員會的工作，不僅關係於空軍技術與紀律之改良，而且對於空軍典範令之編成，亦可供給一大部份重要的材料。各主管人員應知其所負任務之重要，必須加倍努力，盡量貢獻，為增加工作便利起見，今後應隨時指定專用飛機與汽車，遇到飛行失事案件發生，負責人員，立刻就要飛往失事地點，實地審查。舉凡對於失事之機器、人員、地點、時間、氣候以及地形等等，都要盡量搜集證件，判明情況，研究原因，獲得結論，而且一件一件都要詳細記錄下來。這種審查工作，要特別注重時間性，就要失事之當時當地與當事的人來審查飛機失事的情況與原因，纔能獲得正確的結果，如違反這個根本要件，就不易收到工作的成效。現在我們戰鬥損失，與平時失事的損失，比例如此之大，就是因為我們過去沒有將一般飛行失事的原因，完全研究出來，加以防止，如果我們能將過去迭次失事的原因，完全審查明白，通告各學校部隊，竭力預防，那以後飛行，就不致再有失事的危險。而我們以往所受的損失與犧牲，也就獲得了代價。

    十六、過去已頒發的飛行失事預防法，應設法督促大隊長以下所有飛行人員，切實研究，精心閱讀，依照作到。總指揮部平時派員考察時，對於一般大隊長中隊長即要依此考問，而各隊長對於所屬隊員，亦要逐條考試，以促起其注意研究，防止飛行失事的發生，而收到預防的功效。
    十七、空軍各部隊工廠場站與機關學校皆應規定記工作日記，詳記工作經驗與研究心得，以及所遇困難解決的方案，作為典範令編訂的材料。工作日記應由各主官親自閱審，定時呈報，而在航空委員會應設置專管人員，負彙審工作日記之責。各部門工作日記之優劣，即定為考績標準之一。

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    十八、我上半天已說過，今後我們空軍每一部門每一項事務與每一件物品，都要責有專司，定入規章；而規章之實施，時時刻刻需要我們主官監督考核，纔能貫徹。但我們主官一人精力時間有限，就不得不多找輔佐人員，相助為理，現在無論那一個機關的編制，都有許多人員設置起來，而大抵事務輕閒，工作很少，甚至完全無事可作。我們主官就可以從這些人員無論官佐兵士之中注意訓練指導，隨時指派職務，要他監督考核，必可發生功效。這就是「為事擇人」「為事業而定編制」的活用編制的辦法，凡屬機關主官，都要有此能力，事業纔能發展。至於使用人員，尤貴提起他們自動盡職熱忱負責的精神，平日的訓練啟迪，和上官的鼓舞激勵，固然可以達到這個目的，但最好的辦法，還是利用小組會議或各種研究會，民主方式的推選，使他自己認定一種事務，自動去作，務使凡屬我這一個機關以內的部屬人員，都有事情可辦，而且都能發奮努力，如此人人能積極自動，負責任，盡職守，就是我們建軍建國成功的一個最大保障。至於我們政工人員與黨務人員以及一般黨員，對於這種服務精神之提倡，與積極負責風氣之養成，尤應協助主官，盡力推動，身為領導，以達到至少一人能當二人用的目的。如此，你們的工作，纔算有了真正的成績。

    此次會議前後四日，各位所報告的意見與審查決定的案件，以及今後應辦的事情，都要依照我這兩天所講的話，會同總顧問再加以切實的研究，確定具體的實行辦法，回去以後，就要上下一致，共同努力，來貫徹到底。

    我今天的講評，已將我們空軍各部門事業的缺點和改進的要領，告訴了位。但一年以來，因為大

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家的努力，也不能說沒有優點，其中最顯著的就是研究所的成績，已有大進步。至其他各部份，仍是缺點多而優點少，經過此次會議檢討以後，凡屬缺點的地方，大家就要切實改正，而已具成績的事業，今後要有更大的成績，以求更大的進步。總之，今後我所要求大家的就是要貫徹「實事求是，精益求精」兩句話，而首在革除過去一切浮滑欺瞞的惡習，事事要求忠誠實在，錯過自承，必可改正；自強不息，雖愚必明。何況世間原無天生的全才，革命本是愚拙的事業，只要你能忠誠無欺，精勤實在，始終一貫，奮鬥到底，最後就沒有不成功的道理，希望大家本著這種道德與精神，徹底實行這次會議的決議，來發展我們空軍的事業，完成建軍建國的使命。

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