負責完成。無論怎樣危險困難，他一定要千方百計，達成任務。我們現在要建立空軍，一定要學習他們這種精神，事事要自動負責，不待上官來督促鞭策。（三）「要培養創造的能力」。我們中國人的保守性太強了，無論對於什麼事情總是墨守成規，因循故習，所以永遠不能進步。航空是一種最新的學科，我們要建設空軍，一定要具備新時代的智識和精益求精的向上心。換言之，就是要有創造的能力。有了創造的能力，我們的業務纔能不斷的進步。今後無論教育或辦事，一般主管特別要著重這一點。只要部下是為了研究發明，就是多化一些時間和經費，我們都不要責備他，而且要鼓勵他褒獎他，一定要想種種辦法，來啟發部下的天才，提高其研究的興趣。我們要培養人才，一定要從這個方向入手。除此之外，我今年還要特別提出一點，就是要養成高尚的德性。我們軍人如果沒有道德，無論有如何高超的技術能力，對於軍隊對於國家總是有害無益。而空軍人員，尤其如此。現在我們一般空軍人員和美軍隨時接觸，好處沒有學到，壞處都學全了，尤其是嫖賭之風，在部隊裏最為流行，這一點如果不改正，不僅要損壞我們空軍人員的身體，而且影響我們空軍人員的精神，所以一般主管特別要負責糾察。部下私德的優劣，更應該作為我們考核的重要項目之一。這幾年來，我因為痛感我們中國空軍建設責任的重大，常常留意我們航空委員會有沒有新的人才產生，來分擔這個責任，但我考察過去一般幹部，幾乎沒有那一個有我剛纔所說的這種志氣、精神和能力，這是我最大的憂慮！我們一般高級幹部同志，因為年齡的關係，對於研究發明的工作，也許難於勝任。至於精神的倡導，風氣的轉移，這是大家的責任，而且大家都可以盡其力量的。我們總要時刻不忘責任，盡其力量，來改造我們空軍的風氣，振作我們空軍的精神

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，在新的風氣陶鑄之中，纔能產生新的人才，適應新的需要，這是一定不移的道理。
　以上是講我們辦事應有的精神和教育訓練的重點。關於辦事的方法，我去年也曾提到兩點：就是「要講求合作與聯繫」，「要注重考核與獎懲」。這兩點一是屬於橫的方面，一是屬於縱的系統。現在都沒有實在作到，以後一般主官要切實研究負責改正。
　總理從前說過：我們要建設中國，必須迎頭趕上。我們現在建設空軍，尤須如此。目前這個機會，真是我們建設中國空軍最好的機會。現在美國空軍的編制、訓練、機械、技術，一切都擺在我們的面前，我們沒有見過的儘可以去參觀，沒有學過的儘可去實習。如果我們能夠好好的利用這個機會，那我們現在幾個月的學習，就可以超過平時十年二十年派遣學生留學的效果。我在去年「告空軍幹部書」中曾經說過：「自美國空軍來華助戰以後，各同志與之相處之機會日多，必須謙忍自持，虛心學習，凡新出之機械，新興之學理，我所不知者均當請益。一事一物，得其線索，窮研精討，久必貫通。」我這一段話大家都沒有依照作到，否則我們去年工作的成績，決不致如此低落。即如過去的中美混合團，名義上是和美國合作，然實際上我們空軍人員對於他們的組織、指揮、補給等完全沒有學到，等到我發現之後，下令改正，而時間已經過了一年多。這一年多的光陰，可以說完全是浪費！至於我不知道的事情，還不知有多少！所以各位幹部同志，一定要自動的研究考核，發現錯誤，立刻就要改正。切不可事事仰賴於統帥的指示。尤其是我們和美國空軍的合作，以後一定要有目標有計畫。對於飛行、機械、參謀、經理、通訊、衛生各種業務，在半年之內，我們應該學到那個程度？一年以後，又應該進到那個程度？事

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先都要規定進度和期限，到了期限，上官就要定期考核，看他已否達到預期的標準。我們和人家合作，要學習人家，一定要這樣腳踏實地，實事求是，纔有益處。
　以上所說的都是我們航委會的缺點。本會過去一年的工作，並不是完全沒有成績，但是缺點太多，進步太少，所謂功不掩過。尤其是精神和風氣，一點也沒有長進，這是我們最大的弱點！從今以後，希望各位高級幹部要切實覺悟，打破過去「不求有功，但求無過」的心理，養成自動負責的風氣，發揚積極創造的精神，來完成我們中國空軍的建設，達到我們空軍報國的目的。

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